El joystick que hay que comprar para WARDOGS es el VKB Gladiator NXT EVO, por 139 $. Más que nuestro veredicto, es el del hilo: cuando Blaine Smith, cofundador de Gamers Heroes, pidió en X una configuración barata el 14 de agosto, casi todas las respuestas nombraron el mismo modelo, y varias de las personas que contestaron ya habían pilotado helicópteros de WARDOGS con uno.
El joystick funciona, y funciona bien. Cabeceo, alabeo, guiñada en los pedales y un acelerador convertido en colectivo se asignan sin problema, y el juego cambia solo a la palanca en cuanto te subes a un helicóptero. Lo que no hace es recordar nada: reconfiguras todos los ejes en cada sesión. Ese fallo, y el precio, son las dos cosas que conviene saber antes del viernes.
¿Qué joystick deberías comprar para WARDOGS? Cinco, ordenados, de 80 $ a 600 $
| Joystick | Precio | Por qué está en la lista |
|---|---|---|
| VKB Gladiator NXT EVO | 119–149 $ | La elección unánime. Sensores sin contacto en todos los ejes, embrague ajustable, tres muelles |
| WINCTRL Ursa Minor Fighter | 113,30 $ directo | Sensores Hall en X, Y y Z, más un acelerador deslizante de 38 mm en la base |
| Thrustmaster T.16000M FCS | 79,99 $ | El más barato que merece la pena. Ambidiestro, 16 botones, timón por giro |
| Logitech G X56 HOTAS | 249,99 $ | Conjunto completo de palanca y acelerador, otra vez a la venta nuevo tras años de escasez |
| Thrustmaster HOTAS Warthog MKII | 599,99 $ | Anunciado esta semana. Cómpralo por DCS y que WARDOGS sea el extra |
El Gladiator NXT EVO es la respuesta para casi todo el mundo. Está justo en el punto donde los sensores dejan de ser el motivo por el que fallas. Airwingmarine lo resumió en el hilo: "hay palancas más baratas, pero enseguida notarás los problemas de sensores y de calidad y te arrepentirás de no haber gastado un poco más". El stock vuela y las dos empuñaduras diestras de la Space Combat Edition aparecían agotadas cuando lo comprobamos el 19 de agosto, así que comprarlo es en parte cuestión de oportunidad.
El Ursa Minor Fighter es el mismo argumento por menos dinero, que es exactamente como lo planteó Andrii_Sculptor: "puedes conseguir prácticamente la misma palanca con la WINWING Ursa Minor Fighter por algo menos". Lleva sensores Hall en los tres ejes, es decir, la palanca lee su propia posición magnéticamente y sin que nada roce con nada, que es lo que evita que una palanca barata se descalibre al cabo de un año. También trae un acelerador deslizante en la base, así que funciona con una sola mano nada más sacarlo de la caja. Cómpralo en WINCTRL y no a través de nosotros: cuesta 113,30 $ en la tienda del fabricante frente a 144,70 $ en Amazon, así que aquí el enlace de afiliado es el que te cuesta 31 $ de más.
El T.16000M FCS es el suelo, y ya ha volado en WARDOGS. Por 79,99 $ es la palanca que compras para averiguar si te gusta volar con una, y farskebear se llevó la versión HOTAS a las pruebas junto con pedales VKB: "jugué la prueba con el Thrustmaster TM16000 HOTAS y también con los pedales VKB, y todo funcionó a la perfección". La tienda de Thrustmaster lo tenía agotado el 19 de agosto.
El X56 es la forma barata de llevarte también un acelerador. Es un HOTAS y no una palanca suelta, que es la forma que tiene el sector de decirte que viene con una caja de acelerador aparte para la otra mano, y esa segunda caja es justo lo que un helicóptero quiere para el colectivo. En Amazon está nuevo por 249,99 $. El consejo de Estebeezy sigue siendo la vía más barata si tienes paciencia: "si encuentras un X56 HOTAS de segunda mano, no te vas a equivocar. Suele venir con pedales de timón".
¿WARDOGS admite joystick? Sí, y cambia solo cuando te subes
Sí. Ni "probablemente" ni "la palanca se detecta como un mando genérico". Cada eje se asigna por separado, que es lo que de verdad importa en un helicóptero.
El relato más claro es el de InternsDontGetGlocks en r/WarDogs, que montó tres piezas durante las pruebas: "palanca Thrustmaster AVA para cabeceo y alabeo, pedales Saitek Pro Flight Combat para la guiñada, y el acelerador del Saitek X52 convertido en colectivo, al eje de colectivo". El colectivo en su propio eje es el examen que tiene que aprobar cualquier juego con helicópteros, y lo aprueba. Su veredicto sobre el proceso: "fue muy fácil y rápido de configurar".
Desde entonces los moderadores de r/WarDogs han fijado un megahilo sobre HOTAS para que la pregunta no se repita veinte veces más. Responde dos cosas sin rodeos: el HOTAS es compatible y el juego cambia a él automáticamente cuando entras en un helicóptero, y vuelve al teclado y ratón cuando sales. No hay que activar nada.
El seguimiento de cabeza funciona en paralelo. Ese mismo mensaje combina la vista libre del vehículo siempre activa con TrackIR, lo que permite mirar por la burbuja inferior en la aproximación, y en el megahilo hay pilotos usando Beam Eye Tracker por 30 $ con una webcam corriente, o OpenTrack gratis, en lugar del hardware de TrackIR.
Lo que falta es el papeleo. La página de WARDOGS en Steam sigue sin ninguna categoría de mando ni mención a ningún dispositivo de entrada, y tres hilos que preguntan por el soporte para joystick siguen sin respuesta desde abril:
| Hilo | Fecha | Respuestas | ¿Contestado por Bulkhead? |
|---|---|---|---|
| Real joystick control please! | 7 abril 2026 | 1 | No |
| hotas support ie joystick and throttle | 9 abril 2026 | 3 | No |
| Joystick usage | 17 agosto 2026 | 11 | No |
Ese silencio se paga, y lo pagan los compradores. Szymuraj, que abrió el hilo de agosto, seguía sin saberlo el día antes de la beta: "¿Podré usarlo en la beta del 21 al 23 de agosto? Tengo mis dudas porque hasta ahora no hay datos de asignación de controles para HOTAS". La respuesta era que sí, y tuvo que irse a Reddit para averiguarlo.
¿Qué sigue fallando con un HOTAS en WARDOGS? Lo reconfiguras cada sesión
Los fallos merecen una lectura antes de comprar, porque son la prueba más clara de que el soporte es real. Nadie se queja del comportamiento de un eje en un juego que ignora el dispositivo.
Reconfiguras todo, en cada sesión. Este lo sufren todos. InternsDontGetGlocks otra vez: "hay un problema y es que tienes que reasignarlos cada vez ahora mismo, y seguro que lo arreglan, pero se reconfigura tan rápido que no me molesta demasiado". Cuenta cinco minutos al empezar a jugar y queda en molestia, no en motivo para no comprar.
Reasignar puede dejar un eje atascado. advent89, con equipo Virpil: "se buggeaba y creía que estaba dando guiñada constantemente cada vez que reasignaba, así que me he quedado en el combate terrestre por ahora". Un jugador, una marca: tómalo como un aviso y no como un patrón.
Las palancas que se autocentran pelean contra el juego. jannikn: "mi HOTAS se recentra solo cuando lo suelto físicamente y luego no se centra en el juego, así que tengo que corregir yendo al lado contrario". Esto es lo más útil de toda la página si estás comprando, y apunta a una compra concreta. patricia_thestripper, preguntada por lo que va bien en WARDOGS: "he oído que, específicamente para Wardogs, el acelerador VKB NXT EVO Omni va muy bien por su retorno al centro, frente a un acelerador tradicional sin retorno".
El teclado como acelerador todavía no está. KnightNii quería volar con palanca y teclado en vez de comprar un acelerador, y cuenta que el estudio lo sabe: "vi en Discord que son conscientes del problema del mando virtual y están trabajando en ello". No hemos visto esa declaración de primera mano, así que queda como el relato de un jugador sobre una conversación en Discord.
¿Qué usaron los que sí volaron en WARDOGS con palanca?
Usaron el Gladiator, y fueron muy concretos. MurkedChicken, que no tocaba un joystick desde el IL-2 Sturmovik de 2001: "elegí el VKB Gladiator NXT EVO Space Combat Edition y se siente genial en WARDOGS. Los modelos de vuelo de los helicópteros están muy bien hechos". Le gustó lo suficiente durante las pruebas como para comprarse además un acelerador STECS Mk2 Mini.
Cerberus, en el mismo hilo, lo llamó "la mejor palanca barata en la que no te arrepentirás de gastarte 150 dólares". Wing Zero lo despachó en una línea: "pilla un VKB Gladiator, ya me darás las gracias". UrbanFOX solo escribió "¡VKB hasta el final!".
Los pilotos de Reddit manejan equipos más pesados y dicen lo mismo del montaje. ReaperUno8675309: "uso una palanca y un colectivo Virpil con pedales Thrustmaster. La verdad es que me sorprendió lo fácil que fue configurarlo todo". patricia_thestripper vuela con una palanca Winctrl Orion 2, un acelerador VKB STECS y pedales antipar VKB. Los dos son montajes de tres piezas con el colectivo separado, que es la configuración que pide un helicóptero.
Dos personas coinciden por separado en lo mismo sobre el material oficial. Edy Nelson en Steam: "en el par de vídeos que han sacado los desarrolladores, algunos usaban palancas de vuelo para pilotar los helicópteros". virg97 en Reddit: "he visto algunos clips de los desarrolladores y usaban un joystick para volar el helicóptero". Ninguno identifica el vídeo y nosotros tampoco, así que se queda en una lectura de la comunidad corroborada, no en una declaración de Bulkhead.
La conclusión del propio Blaine Smith, tres respuestas después: "el VKB ha salido en casi todos los mensajes, así que probablemente me pille uno".
¿Merece la pena el nuevo Thrustmaster HOTAS Warthog MKII por 599,99 $ para WARDOGS?
Solo por WARDOGS, no. Por DCS y con WARDOGS encima, la cuenta cambia.
Thrustmaster anunció el MKII el 19 de agosto con reservas abiertas y envíos en septiembre de 2026, a 599,99 $ / 449,99 £ / 549,99 €. El rediseño es real: una base reconstruida para un movimiento más suave y más duradero, una réplica a escala 1:1 de la empuñadura VIPER de la Fuerza Aérea estadounidense con 19 botones de acción, un gatillo de dos fases, un hat switch de 8 direcciones y los sensores de efecto Hall de la casa, que la compañía respalda con 15 años de trabajo. Darth_Cheezus señaló en el hilo de Smith por qué importa: "Thrustmaster por fin ha actualizado las palancas nuevas con efecto Hall en el eje Z, que era siempre lo que fallaba". El eje de giro era la pieza que se desgastaba.
Lee con calma la línea de compatibilidad del anuncio. Conectar y jugar en DCS y X-Plane 11 y 12, reconocido automáticamente en Microsoft Flight Simulator 2020 y 2024. Cuatro simuladores, ningún shooter. Eso no es un desprecio a WARDOGS, es para lo que se construye un HOTAS, y significa que esos 599,99 $ no te dan nada específico de WARDOGS frente a un Gladiator de 139 $.
La cuenta son cuatro Gladiators por un Warthog, para un juego que no ha confirmado que ninguno de los dos vaya a funcionar.
¿Necesitas un joystick? Lo que te cuestan los helicópteros de WARDOGS
El teclado y el ratón pilotan estos helicópteros, y una configuración que compartió Rambosey en el hilo te deja casi listo en un minuto: "cambia los controles de piloto a ratón. Subir y despegar con W y S. Girar a la izquierda con A, a la derecha con D. Ya tienes los controles de BF6". La lectura de Manne sobre si hace falta una palanca también pesa: "WARDOGS es el FPS más arcade en prácticamente todo. Yo diría que el joystick es excesivo, pero por diversión desde luego que mola".
Lo que hace que practicar merezca la pena no es el realismo, es la economía. Los helicópteros se compran con efectivo durante la partida, y esto es lo que cuestan en la Alpha 1:
| Aparato | Coste | Función |
|---|---|---|
| MH-6 | 6.250 $ | Reconocimiento, la forma barata de subir al aire |
| AH-6M [MINIGUNS] | 7.000 $ | Ataque ligero |
| Z20 LAKOTA | 7.400 $ | Transporte, se desbloquea en Piloto Nivel 10. Era el UH-1Y hasta que la Beta Cerrada 02 cambió el aparato |
| Z20 LAKOTA [MINIGUNS] | 8.000 $ | Transporte armado, Piloto Nivel 25 |
| AH-6R [ROCKETS] | 12.500 $ | Ataque ligero con cohetes |
| HAVOC | 18.000 $ | El cañonero |
Los precios son las cifras de lista del propio juego en la Alpha 1, tomadas del mercado de vehículos de una facción durante la Alpha Cerrada, y la lista completa de vehículos tiene el resto. Cómo los registramos está explicado en nuestra metodología.
Pon el dinero junto a la pregunta de los controles y el argumento a favor del joystick cambia de forma. Nadie necesita 139 $ de hardware para volar mejor. Lo que quizá quiera cubrir con ellos son los 18.000 $ del equipo que lleva debajo, y las seis personas que van dentro porque se fiaron del piloto.
¿Cuánto cuesta aprender después de 20 años sin tocar una palanca?
Más que en Battlefield, menos que en DCS, y lo más parecido es Arma. Kingrex, en el hilo de Steam: "Arma se le acerca, pero aquí pesan bastante más que en ARMA". Sizzle201 fue más directo sobre dónde echar las horas: "te conviene más practicar volando en Arma 3, esto parece una mezcla entre Arma 3 y Squad".
mgDuckyyy dio la respuesta corta y honesta a la pregunta de Smith: "esprinta a toda velocidad. Contra un muro. Enhorabuena, acabas de recrear la curva de aprendizaje de volar en WARDOGS".
La ruta práctica es aprender el manejo donde salga barato hacerlo mal. Arma 3 es el equivalente más cercano y no cuesta nada extra si ya lo tienes. WARDOGS le cobra a tu equipo cada vez que destrozas un aparato.
La otra mitad de la curva no es volar, es configurar. La reasignación de teclas no funcionaba de forma fiable con mando durante la Alpha Cerrada del 7 de agosto, y una palanca exige mucha más que un gamepad. Reserva una tarde para el menú de controles antes de reservarla para volar.
¿Qué conviene resolver antes de la Beta Cerrada del 21 al 23 de agosto? Un pedido con prisas, no
La beta es dentro de dos días, así que un pedido hecho hoy no llega. Eso no es motivo para precipitar la compra, es motivo para usar la beta como prueba.
- Si no tienes joystick, juega la beta con teclado y ratón. Configura el esquema de Rambosey, vuela el MH-6 de 6.250 $ hasta que dejes de rebotar contra las cosas y decide después si una palanca te resuelve un problema que de verdad tienes.
- Si ya tienes uno, configúralo antes de la partida, no durante. El juego verá el dispositivo y cambiará a él cuando te subas, pero no va a recordar tus ejes, así que haz esos cinco minutos de reasignación en tierra y no con un pelotón entero en la bodega.
- Si vas a comprar igualmente, compra el Gladiator NXT EVO y vigila el stock a diario. Es la opción con más uso real en WARDOGS detrás y, por 139 $, la menos dolorosa en la que equivocarse.
- No reserves el Warthog MKII por este juego. Se envía en septiembre, el mismo mes en que WARDOGS llega al Acceso Anticipado, y nada en su anuncio sugiere que se pensara para un shooter.
Los detalles de la Beta Cerrada están en nuestra página de la beta, y si la situación de los controles cambia durante el fin de semana, este artículo cambia con ella.
